Kablo çekme uzaktan basit bir iş gibi görünür. Bir ucunda tambur, diğer ucunda kanal, tepsi veya hendek, bunların arasında ise halat bulunmaktadır. Sabah altıda bir şantiyede durup ağır bir kablonun boşluğunu izleyen herkes bunun hiç de basit olmadığını bilir. Çok sert çekerseniz izolasyon hiçbir zaman kontrol edemeyeceğiniz bir yerde gerilir. Çok yavaş veya kötü bir açıyla çekerseniz kılıf döner dudağa doğru düzleşir. Yanlış konumdan besleyin ve tambur onu besleyen kişiden kaçmaya başlar.
Yangtze'deki Jiangyin'de kablo vinçleri, kablo makaraları ve kıyı güç ekipmanları inşa etmek için yirmi yılı aşkın bir süre harcadık. Aşağıda, çekme işlemini gerçekleştirecek kişilere kablo çekme işlemini nasıl açıkladığımız anlatılmaktadır.
Kablo Çekme Gerçekte Neleri İçerir?
Basit bir ifadeyle, kablo çekme, bir kabloyu teslim edildiği tamburdan nihai yoluna taşımak için kontrollü kuvvet uygulanmasıdır: bir kanaldan, bir tepsi boyunca, bir hendeğe veya bir kabine kadar. Bir inşaat sahasında kablo genellikle bir kez girer ve onlarca yıl kalır. Limanda ise durum farklıdır, çünkü bir gemi her yanaştığında, bazen tek bir günde birkaç kez kıyı elektrik kablosu çekilir, bağlanır, bağlantısı kesilir ve kurtarılır.
Bu fark diğer her şeyi şekillendirir. Tek bir güvenli geçiş ve cömert bir marj etrafında tek seferlik bir kurulum çekimi planlanıyor. Tekrarlanan bir çekme, bir makine, bir rutin ve aynı şeyi kıl payı atlatmadan yüzlerce kez yapmak zorunda olan bir ekip etrafında planlanır. İkinci durum tembelliği ilkinden çok daha çabuk cezalandırır.
İşi Yapan Ekipman
Çoğu çekme işlemi aynı bir avuç bileşene dayanır. Bu, kablonun elle taşınamayacak kadar ağır veya sert olduğu her işte isteyeceğimiz settir.
| Ekipman | Ne işe yarar | En önemli olduğu yer |
|---|---|---|
| Vinç çekme | Sabit, ölçülebilir çizgi çekme uygular | Ağır kablo, uzun çalışmalar, tekrarlanan çekimler |
| Makaralar ve makaralar | Kabloyu taşıyın ve bükülme yarıçapını kontrol edin | Kanal girişleri, köşeler, hendek duvarları |
| Kavrama veya çorap çekme | Kabloyu ezmeden kuvveti aktarır | Özellikle büyük iletkenlerde her çekiş |
| Döner | Halat torkunun kablonun bükülmesini engeller | Örgülü halatla uzun çekmeler |
| Yağlayıcı | Sürtünmeyi ve çekme gerilimini azaltır | Kanal ve boru yolları |
| Gerginlik izleme | Hasar meydana gelmeden önce gerçek gücü gösterir | Orta ve yüksek gerilim çalışmaları |
İki şeyi unutmak kolaydır. Birincisi, vinç sistemin yalnızca bir parçasıdır: silindirler, giriş kılavuzları ve uygun bir tutuş, kuvvetin iletkene mi yoksa kılıfa mı gideceğini belirler. İkincisi, çekme ucu ile besleme ucu arasındaki iletişim başlı başına bir ekipmandır. Radyolar, mutabakata varılmış sinyaller ve açıkça sorumlu bir kişi, isteğe bağlı ekstralar değildir.
Kablo Çekme Vincinin Seçilmesi ve Çalıştırılması
A kablo çekme vinci Öncelikle iki sayıya göre değerlendirilir: tutabileceği hat çekişi ve işin ihtiyaç duyduğu tambur kapasitesi. Bundan sonraki her şey, bir çekmenin sakin mi, yoksa korkutucu mu olduğuna karar veren şeydir. Yumuşak hızlanma, kaymadan tutan bir fren, eşit şekilde dönen bir tambur ve halatın hiçbir zaman flanşa sürtmeyeceği kadar küçük bir filo açısı, bir başlık derecelendirmesinden daha önemlidir.
Elektrikli tahrikler, daha temiz, daha sessiz ve bir kontrol sistemine bağlanmaları daha kolay olduğundan büyük ölçüde sabit kurulumlardaki hidrolik ünitelerin yerini almıştır. Ünitenin çok kompakt olması veya tehlikeli bir alanda çalışması gereken durumlarda hidrolik hala yerini almaktadır. Her ikisini de yirmi yıl boyunca inşa ettikten sonra bizim görüşümüz, sürücünün kontrol felsefesinden daha az önemli olduğu yönündedir: yumuşak başlatma, ayarlanabilir hız, sabırsız bir operatörün geçersiz kılamayacağı bir yük sınırı ve gerçekten bir durma anlamına gelen bir durma.
Denizcilik ve liman çalışmaları için ekstra sorular korozyon, giriş koruması ve makinenin bir sezon boyunca tuzlu havada bırakıldığında nasıl davranacağıdır. Zayıf bir mahfazadaki doğru şekilde derecelendirilmiş bir vinç, uygun şekilde işlenen mütevazı bir şekilde derecelendirilmiş bir vinçten çok önce arızalanacaktır.
Kıyı Gücü için Deniz Kablo Çekme Vinci Kıyı güç kablosunun depolanması ve serbest bırakılması için gemi vinci; Denizcilik odaklı yapısı, korozyon ve giriş korumasının önemli olduğu liman kenarı kullanımına uygundur. Ürünü Görüntüle → Gerilim, Bükülme Yarıçapı ve Göremediğiniz Hasar
Kablo hasarı nadiren kendini belli eder. Bir iletken gerilir, teller bir çekirdeğin içinde kırılır veya bir kılıf kanal ağzına sürtünür ve kablo gün içinde hala iyi test yapar. Arıza aylar sonra sıcak bir bağlantı veya başarısız bir yalıtım direnci okuması olarak ortaya çıkar ve o zamana kadar çekme uzak bir anı olarak kalır.
Üç rakam sizi dürüst tutar. Birincisi, kablo üreticisinin iletken için hesaplanması gereken ve hiçbir zaman vinç değerinden tahmin edilmeyen maksimum çekme gerilimidir. İkincisi, yalnızca düz hatlarda değil, her silindirde, her kanal girişinde ve her dolap rakorunda uyulması gereken minimum bükülme yarıçapıdır. Üçüncüsü, virajlardaki yanak basıncıdır; bu, gerilim okuması kabul edilebilir görünse bile birçok ağır çekme işleminin sessizce yanlış gittiği yerdir.
Çekmeyi ayarlayın. Kaydedicili bir gerilim ölçer veya en azından vinçteki kalibre edilmiş bir tahliye ayarı, öznel bir yargıyı tüm mürettebatın görebileceği bir sayıya dönüştürür. Çekme sınıra yaklaşırsa, durun ve yağlayın veya itmek yerine yeniden rota çizin. Hiçbir zaman bir çekişi erken durdurmaktan pişmanlık duymadık.
Alçak, Orta ve Yüksek Gerilim Çekmeleri Farklı İşlerdir
Mekanik aynı ama toleranslar aynı değil. Gerilim ne kadar yüksek olursa, kılıf hasarını, nem girişini veya çekme işleminin yarı yolda bırakılması gerektiğinden dolayı oluşan ekstra eklemi kabul etmeye o kadar az istekli olursunuz.
| Sınıf | Tipik karakter | Sitede öncelik |
|---|---|---|
| Düşük voltaj | Daha kısa koşular, daha fazla viraj, daha dar alanlar | Bükülme yarıçapı ve kılıf aşınması |
| Orta gerilim | Daha uzun kanallar, daha ağır kablo, birleştirme maliyeti | Gerginlik kontrolü ve temiz kanal girişi |
| Yüksek voltaj | Çok ağır kablo, sıkı kullanım kuralları | Belgelenmiş gerilim, eğitimli ekip, kısayol yok |
Orta ve yüksek gerilim çalışmalarında, çekme işlemini birleştirmeyle aynı toplantıda planlayın. Kablonun durduğu yer, bağlantının nereye gideceğini belirler ve kötü yerleştirilmiş bir bağlantı, fazladan bir saatlik hazırlıktan çok daha fazla maliyete neden olur.
İskelede Kablo Çekmek: Farklı Bir Ritim
Kıyı gücü görevin doğasını değiştirir. Kablo bir kez kurulmuyor; bir mürettebat tarafından, genellikle geceleri, çoğunlukla rüzgar ve yağmur altında, bir gemi beklerken bir programa göre gerçekleştirilir. Bir kruvaziyer terminali, geri dönüş sezonunda günde birkaç bağlantı çalıştırabilir ve bunların her biri çekicidir.
Kendinden tahrikli veya raya monteli ünitenin maliyetini kazandığı yer burasıdır. Mürettebatın kabloyu sabit bir noktaya sürüklemesi yerine makine kabloya doğru hareket eder, rota tutarlı kalır ve operatör, öngörülebilir bir görüş alanıyla bilinen bir konumdan çalışır. Haznenin ucuna bir yüksek gerilim priz kutusu ekleyin ve tüm bağlantı, günlük bir doğaçlama yerine tekrarlanabilir bir prosedür haline gelir.
Terminal mühendislerine tavsiyemiz her zaman aynıdır: Vinci belirlemeden önce kablo güzergahını tasarlayın. Kablonun nerede depolandığı, rıhtım kenarında nasıl yönlendirildiği ve gemi bağlantı noktasında nasıl korunduğu, geminin tonajından çok, ihtiyacınız olan makineyi şekillendirecektir.
Kundağı Motorlu Sahil Güç Kablosu Çekme Vinci Hassas liman ve liman operasyonlarına uygun, kontrollü çekiş ve hız ile kıyı gücü kablolarını çekmek, döşemek ve geri almak için kendinden tahrikli vinç. Ürünü Görüntüle → Kabloyu Çektikten Sonra Kurtarmak
Çekme dikkat çeker ancak iyileşme, tekrarlanan operasyonların kazanıldığı veya kaybedildiği yerdir. Katmanlar arasında kir sıkışıp kalacak şekilde eşit olmayan bir gerilim altında tambura geri sarılmış bir kablo, aylarca kullanım sorunu olarak ortaya çıkan bükülmeler ve düz noktalar oluşturacaktır. Motorlu makaralar, sarma hızını kontrol ederek ve tutarlı bir sarma sağlayarak ve kablo işlerinde çoğu sırt yaralanmasına neden olan manuel emeği ortadan kaldırarak bu sorunu çözer.
Düzenleme ne olursa olsun, kablo geri takılmadan önce tambur kontrol edilmelidir: pas yok, çapak yok, flanşlarda ezilmiş yok. Güzergah kirliyse kablo temizlenmeli ve çekme kulpu kurtarmadan sonra değil, kurtarmadan önce çıkmalıdır.
Gerginlik Kontrollü Motorlu Kablo Makarası Ayarlanabilir hızda kabloyu saran ve serbest bırakan motorlu makara; gelişmiş versiyonlar, kurtarma sırasında daha tutarlı biriktirme için gerilim kontrolü sunar. Ürünü Görüntüle → Basılmaya Değer Bir Çekme Öncesi Kontrol Listesi
- Güzergahı, kanalın durumunu ve gerçek kablo uzunluğunu çizime göre doğrulayın.
- Kablo veri sayfasından maksimum çekme gerilimini ve minimum bükülme yarıçapını hesaplayın.
- Herhangi bir hile yapılmadan önce vinci, halatı, kulpları, makaraları ve makaraları inceleyin.
- İletişim yöntemini kabul edin ve çekimden sorumlu bir kişiyi atayın.
- Orada bulunması gerekmeyen insanlardan rotayı temizleyin ve çekilen tarafa barikat kurun.
- Belirtildiği gibi yağlayın ve çekme sırasında aralıklarla gerilimi kaydedin.
- Sonlandırma için yeterli miktarda kablo bırakın, ardından gerilimi serbest bırakmadan önce sabitleyin.
Ekibiniz düzenli olarak motorlu vinçlerle çalışıyorsa, bu listeyi aşağıdakilerin kısa bir incelemesiyle eşleştirmek faydalı olacaktır: kablo vinci güvenlik ipuçları her projenin başında.
Tekrar tekrar gördüğümüz hatalar
- Yalnızca hat çekmeli bir vinç seçmek ve tambur kapasitesini ve biriktirmeyi göz ardı etmek.
- Kasnak olmadan bir köşeden çekilerek kanal ağzının yerine kılavuzluk yapması sağlanır.
- Kablodaki gerilim ölçümü yerine vinç göstergesine güvenmek.
- Önceden kararlaştırılan net bir dur sinyali olmadan bir çekme işleminin başlatılması.
- Islak ve kirli bir kabloyu kurtarmak ve bu şekilde saklamak.
- Kıyıdaki güç çekişini rutin olarak ele almak, çünkü bu sık sık oluyor.
Kapanış
İyi kablo çekme özelliği olağanüstü değildir. Vinç yumuşak bir şekilde çalışıyor, gerginlik limitlerin içinde kalıyor, kablo kılıfı sağlam bir şekilde en uca ulaşıyor ve kimsenin doğaçlama yapmasına gerek kalmıyor. Bu sonuç, ilk halat takılmadan önce alınan az sayıdaki kararlardan kaynaklanmaktadır: doğru makine, doğru rota ve "durmanın" ne anlama geldiği konusunda anlaşmış bir ekip.
Tek seferlik bir kurulum veya binlerce bağlantı görecek bir iskele için ekipman belirliyorsanız, sizinle rota hakkında konuşmaktan her zaman memnuniyet duyarız. Yirmi yıl boyunca bu makineleri üretmek bize en iyi cevapların genellikle onların yanında duran insanlardan geldiğini öğretti.
